Китайский производитель Loncin выпускает миллионы мотоциклов. Большую часть продают в Азии и других развивающихся регионах. С каждым годом производитель осваивает новые категории, и новые модели действительно достойны внимания. Прошлой осенью компания представила 650-кубовый туристический байк, а еще раньше — 500-кубовый нейкед. И теперь настало время для 300-кубового спортбайка, который по характеристикам и внешнему виду может составить конкуренцию японским аналогам.

Читать дальше

Chongqing CQ800 — новый китайский круизер, оснащенный 800-кубовым мотором Gaokin V-Twin. Такой же мотор устанавливается на концепт Motrac 800V, в то время как шасси тоже очень похоже (к примеру, идентичный топливный бак).

Читать дальше

Всем привет! Запасайтесь печеньками, чаем/кофе, ну или что вы там пьете и присаживайтесь. И да, возьмите дождевик и зонтик, а лучше акваланг, заливать будет нещадно!!! Ладно-ладно, не буду тянуть, это отчет о том, как я в одиночку поехал из Ленинградской области в Саратовскую область, без опыта (опыт на Юпитере 5 не в счёт), на итальянском китайском мотоцикле, который даже не прошел обкатку, и при этом он не стоял на учёте. Маршрут разбил на несколько дней, потому что никуда не торопился, да и опыта было мало. Маршрут был такой:
1 день — Красное село — Валдай.
2 день — Валдай — Балабаново. (тут я ехал через Рузу),
3 день — отдых.
4 день — Балабаново — Тамбов,
6 день — отдых (устал от дождя).
7 день — Тамбов — Красный Кут.
А кому интересно -добро пожаловать под Кат. (Фото сделано за день до выезда, мне сказали что я выгляжу как робот)



Читать дальше

У каждого поселения людей есть свое рождение, расцвет, упадок и гибель. Есть немало сел и даже заброшенных городов полностью прошедших этот путь. Но внезапная гибель поселения, как будто смерть человека в самом расцвете сил, надолго врезается в память.


Читать дальше

Сейчас, когда красная полоска градусника на улице мерзнет на отметке -25, в морозном воздухе сухо скрипит под ногами снег, как-то с трудом верится, что лето существует.
Что бывает такое время, когда подножка мотоцикла проваливается в асфальт, а над дорогой висит призрачное марево.
И вот, как-то так счастливо сложились звезды, что меня отпустила работа, солнце вспомнило про Урал, а погода так и звала ехать и ехать.


Читать дальше

В стародавние времена, когда Солнце и Луна были еще молодыми, жил на берегу озера охотник. Рано умерла его жена, оставив после себя маленького сына.

Читать дальше

Свершилось то, о чем думали многие умы человечества! Осуществилась первая в истории мотоэкспедиция на Марс.
Мотонавт на пилотируемом корабле Jianshe Puma разорвал оковы земного притяжения и полетел к Красной планете.
К исходу вторых космических суток посланец с Земли совершил посадку на поверхность Марса.

Читать дальше

Ай – это река на Южном Урале, самый крупный приток Уфы. По-башкирски “Ай” — луна, месяц.

Так сложилось, что эта поездка, как будто, продолжение моего небольшого путешествия до Таганая( Перья Таганая), поэтому хотелось поскорее добраться до Челябинской области, до того места, где Ай спускается с хребта Уреньга.
А еще нужна была дорога, которую сможет осилить дорожный мотоцикл, поэтому началом маршрута я выбрал город Кусу.

Читать дальше

Предисловие.
Всем привет! Байкпост читаю давно и с интересом, но впервые публикую здесь свой отчёт.

Выкладываю на ваш суд описание одной из моих первых, относительно дальних, поездок на малокубатурном китайском дорожнике, на котором езжу второй сезон.

Читать дальше

Компания CFMOTO продолжает выпускать всё более привлекательные мотоциклы и представила новый концепт CFMOTO V.02-NK.

Читать дальше

В нашем небольшом мотобратстве есть товарищ, Александр, который в первый сезон купил тот байк, на который хватало. Не стал брать кредитов, не стал откладывать на следующий год, а купил китайца — Wels CBR 3000. Отъездил на нем весь сезон, получил опыт, понял, что хочет брать на будущий год. На выходных мы с ним встретились и пообщались о первом сезоне и первом падении, а также, конечно, о его супербайке.




Читать дальше

Добрый вечер, дамы и господа!
Хочу представить вашему вниманию свой первый фильм о путешествии на китайской крысе по России и Абхазии с небольшим бюджетом.
Публикую данный пост за несколько часов до ухода в армию. Надеюсь вам понравится.

И да, не бойтесь путешествовать. Это очень весело и интересно.
Будут какие либо вопросы и предложения, пишите. Рад буду каждому. Абсолютно.

Прошу прощения, но дооформить текстовую часть я просто не успел.
Надеюсь видео в полной мере покроет эту утрату.

Доброе утро, БП.
Настал момент когда мне стоит рассказать о надежности китайцикла.
Конечно я хотел «по канонам» через 140 км пробега написать о том какой китаясь безумно надежный.
И вообще лучше новый китаец чем б\у японец. Ко-ко-ко.
Но я подождал более менее приличного пробега (хотя конечно он тоже не показатель ибо пробег байка всего 12 000км).
Однако сезон кончился. Пора подвести итоги =)



Читать дальше

Китайский производитель электрических мотоциклов Evoke уже три года производит флагманскую модель Evoke Urban S. На следующей неделе компания планирует представить новую модель Evoke Urban Classic. Презентация состоится на EICMA 2017 в Милане.

Читать дальше

Среди мотоциклистов, да и в быту, ходит мнение, что вещи китайского производства не отличаются надежностью, и вообще их лучше стоит избегать, особенно мотоциклов. Так ли это? В этом посте я расскажу о своем опыте общения с китайской техникой. Это мое личное субъективное мнение, появившееся в результате практики, и направленное на то, чтобы предостеречь от некоторых проблем при покупке и эксплуатации и, вообще, для интереса. Рассказ пойдет о моём мотоцикле QJ Stels Flame 200. О том, с чем я столкнулся за два года использования, сколько денег ушло на ремонт и обслуживание, и что вообще из себя представляет данный мотоцикл. В финале я попробую сравнить список поломок этого мотоцикла с мотоциклом Honda CBR 919RR FireBlade за два года их параллельной эксплуатации.



Читать дальше

На сегодняшний момент я очень много провожу времени с мотоциклами: я езжу за рулём мотоцикла, крашу мотоциклы, ремонтирую, делаю на них аэрографию и даже создаю их. Но, было время, когда всего этого не было. Здесь я хотел поделиться самым началом своей мотожизни, первыми впечатлениями и как я к этому пришел…



Читать дальше